Adaptation à l’éthanol E85

Un carburant alternatif sur le marché

Déjà beaucoup de littérature traite du Superéthanol, parfois appelé bio-éthanol ou encore simplement E85. C’est un carburant composé d’un mélange de 85% d’éthanol et de 15% d’essence sans plomb.

L’éthanol qui entre dans la composition de ce mélange provient de la transformation du sucre contenu dans des végétaux tels que la betterave ou encore la canne à sucre. C’est à ce titre qu’on peut le considérer comme un biocarburant, par opposition aux carburants d’origine fossile.

L’avantage principal de ce carburant est son prix à la pompe plus de 2 fois moins cher que le SP95.

Attractif en raison des taxes beaucoup plus faibles que les autres carburants.

Emission de 50% de CO2 et 90% de particules en moins dans l’atmosphère.

Optimisation des performances grâce à un indice d’octane plus élevé.

*L’utilisation de l’éthanol entraînera une surconsommation de 20 à 30% suivant les véhicules. L’opération reste malgré tout très largement rentable avec un prix à la pompe bien moins élevé. Il faudra compter en général une dizaine de pleins pour rentabiliser complètement l’intervention.

**La surconsommation engendrée par l’utilisation de ce carburant sollicite beaucoup plus les injecteurs qui arriveront donc plus vite à leur limite. Le gain de performances sera donc souvent conditionné par la capacité des injecteurs d’origine sur votre véhicule.

Qui peut utiliser ce carburant ?

Les avertissements dans les stations services sont assez explicites : n’essayez pas de mettre de l’E85 dans votre véhicule sans vous être assuré qu’il y est adapté, au risque d’endommager gravement le moteur.

En effet, seuls les véhicules essence, par ailleurs adaptés, sont susceptibles de pouvoir fonctionner avec ce carburant en toute fiabilité. Pour cela, tous les véhicules équipés d’un calculateur d’injection programmable peuvent prétendre à la conversion éthanol. C’est le cas de la majorité des véhicules produits à partir des années 2000.

Reprogrammation du calculateur

La conversion éthanol est réalisée par reprogrammation du calculateur chez ADRISH REPROG. Cela consiste à modifier directement le logiciel constructeur présent dans le calculateur d’injection afin de modifier les consignes d’injection.

Le calculateur moteur ayant accès à de nombreux capteurs, il est possible d’effectuer le réglage avec une grande précision, et de remédier aux problèmes de démarrages à froid sans remettre en cause la fiabilité du moteur par l’ajout de matériel externe.

Où trouver de l’éthanol E85

L’éthanol n’est pas encore proposé dans toutes les stations service, mais le nombre qui en propose augmente de jour en jour. De nombreux sites internet les répertorient et certaines applications collectent également les tarifs en direct :

Le jour de l’intervention

Pour une conversion éthanol il sera demandé de venir avec de l’éthanol dans le réservoir afin d’assurer la meilleure précision de réglage possible. Il est également important de rouler modérément entre la station service et l’atelier.

Votre véhicule sera alors capable de rouler au SP95/98 comme au E85.

Notez qu’il restera quoi qu’il en soit toujours possible d’utiliser tout type d’essence (préférer le SP95-E10) s’il n’y a pas d’éthanol à proximité. Certains pays ne proposent par exemple tout simplement pas ou très peur ce carburant.