Pop & bang et autres options

Personnalisation

Les paramétrages de conduite

Les performances du groupe motopropulseur s’inscrivent dans un contexte global qui peut être pris en compte pour optimiser la conduite : départ arrêté, passage de rapport, relâché avant courbe, etc. La connaissance de ces situations permet de régler la cartographie dans l’optique d’optimiser le comportement du véhicule : réduire le patinage ou encore de conserver une charge turbo élevée.

Parmi les réglages les plus populaires on peut retrouver :

  • Le launch control : limiteur de régime à l’arrêt (hard cut ou soft cut) permettant d’éviter le patinage, ou de mettre en charge le turbo dans le cas d’un moteur turbocompressé.
  • Le pop & bang et l’antilag : détonations à l’échappement permettant le maintien de pression turbo au passage de rapports

Les options électroniques du véhicule

Vous ne vous en doutez peut-être pas, mais la quasi totalité des systèmes électroniques de votre véhicule peut être paramétrée. Plus votre véhicule est récent et optionné, plus il y a de possibilités de réglages. Certains véhicules ont par exemple des options désactivées à l’achat, qu’il est possible d’activer par la suite.

Ces options dépendent énormément de votre véhicule, parmi un grand nombre on peut évoquer :

  • Déblocage de certains modes moteur (Sport, Sport +, …)
  • Modification de certains modes moteur
  • Retrait de l’option Start & Stop
  • et beaucoup d’autres …